ACTIONS DANS LE CADRE DE NOTRE VISION ENVIRONNEMENTALE : VERS LA DÉCARBONATION DE LA LOGISTIQUE

De la côte ouest à la côte est

Auparavant, les produits à destination du continent nord-américain étaient transportés par voie maritime depuis des bases de production en Asie du Sud-Est jusqu’à Long Beach, en Californie, sur la côte ouest. À partir de là, ils étaient acheminés par voie terrestre dans des trains diésel et d’autres moyens de transport jusqu’aux entrepôts de l’Indiana, dans la partie Centre-Est du continent nord-américain.

En revanche, avec le nouvel itinéraire de transport régulier, le fret d’Asie du Sud-Est est déchargé à l’opposé, sur la côte est, et transporté par voie terrestre vers les entrepôts de l’Indiana. Bien que cet itinéraire vers la côte représente une distance de transport maritime plus longue que l’itinéraire conventionnel, il réduit considérablement la distance de transport ferroviaire terrestre, ce qui entraîne une réduction totale estimée des émissions de GES d’environ 320 tonnes³.

Jusqu’à présent, cet itinéraire vers la côte est était mis en place uniquement dans la perspective d’un plan de continuité d’activité (PCA) en cas de catastrophe. Or le PCA et la réduction de l’impact environnemental étant des thèmes importants à nos yeux, après discussion avec les parties concernées, nous avons pu mettre en place l’utilisation régulière de cet itinéraire. Outre la réduction des émissions de GES liées à la révision de cet itinéraire, les risques de retard ou d’interruption de l’approvisionnement en produits en raison de changements dans le paysage des transports internationaux tels que la congestion portuaire devraient être limités par le recours à des trajets variés.